Teamwork
Teamwork! Side-car-racing på vanliga vägar på Isle of Man. Inte helt ofarligt om man säger så.
Stockholm på 50-talet
Stockholm på 50-talet. Vänstertrafik och A-nummer på VW:n. En lite ovanlig modell med öppningsbart canvas-tak. Och en Vespa och en Ford Zephyr i bakgrunden. Kvinnorna är naturligtvis (!) klädda i senaste mode. 📷: Klassiker
Formel 1 från förr
Triumph Bonneville
En Triumph Bonneville. En drömmotorcykel när jag var tonåring på 60-talet. Den ultimata motorcykeln innan japanerna tog över. Döpt efter en saltöken i Utah, USA! En öken man använde till att försöka slå allehanda hastighetsrekord.
Västkustloppet förr
En bild från mitten på 60-talet. Västkustloppet på Skreabanan utanför Falkenberg. En ren landsvägsbana. Loppet kördes alltid första helgen i augusti och alltid i fint väder. På bilden tror jag att det är 500-kubikare. Mest troligt Norton eller Matchless. Motorcyklarna tävlade på lördagen och sen var det biltävlingar på söndagen. När man byggde en permanent bana i Ljungby (!) utanför Falkenberg slutade man att använda landsvägsbanan.
En fransk skönhet
En av de vackraste bilarna som tillverkats, Citroen DS. Debuterade på Paris-utställningen 1955. En bil långt före sin tid. Själv har jag ägt tre "Cittror" av den kanske inte lika spännande BX-modellen i slutet på 80-talet och början på 90-talet.
En italiensk skönhet
Motorcykeln på bilden är en MV Augusta från 60-talet. Greve Augusta är mest känd för sina racermaskiner, men tillverkade också motorcyklar för vanligt bruk. Själv tycker jag att den är oerhört vacker.
Drömbilen
En bild på drömbilen när jag var i 10-årsåldern! En Chevrolet Corvette. En modell som firar 60-årsjubileum i år och som kommer i ett helt nytt utförande. Men visst är 50-talaren snygg!!
Bilder på alla årgångarna hittar du här.
En annan skönhet från 1949
Bilen är en Buick Roadmaster från 1949 som spelade "huvudrollen" i filmen Rainman från 1988 med Dustin Hoffman och Tom Cruise. Bilen ska enligt uppgift vara till salu nu om det är någon som är sugen på att investera lite. 1949 är ju en bra årgång........
Levande motorcykel
Man får titta lite extra för att se att detta är en "motorcykel" byggd på levande människor. Man kan undra hur man tänker när man kommer på en sådan idé. "OK, vi ska bygga en levande motorcykel, alla med, nån emot!" Fotografen fick nog, i alla fall, snabba sig för det kan inte varit helt lätt att inta den positionen....
"Innan man somnar"
"Bilbibeln" för 2013 har kommit så nu vet man vad man ska göra innan man somnar....... :-) Eller rättare sagt, ta med sig till favoritfåtöljen.
Min första bil
Min första bil var en sjöblå (seeblau) Volkswagen 1300 -66. Här parkerad utanför Rotarys studenthem i Göteborg där jag bodde hösten -68 och hela -69. Bilens registreringsnummer var G49399 (Kronobergs län) och det hände att man blev "trackad" av O och OA bilisterna!
Det har blivit några bilar sen dess och min senaste bil är den 15:e i ordningen............
.
Uppfinningsrikedom
Har man ingen transportmoped, så bygger man en själv. Det är inte bara dalahästar som man snickrar till i Dalarna som ni ser...... Detta ekipage sågs utanför hemslöjden i Tällberg.
Ny allians
Nuförtiden är det ingen hejd på vilka kombinationer man kan komma fram till när det gäller marknadsföringsidéer. Här har man fört ihop nya Volkswagen Beetle med hårdrocksbandet Motorhead och motocykeltillverkaren Victory. Spännande mix!
Bilen är fotograferad utanför foajén till Svenska Mässan i Göteborg i samband med utställningen På Två Hjul.
.
Mässbesök
Dåtid: Honda 250 och 450 från 60-talet
En del av utställningen På Två Hjul i Göteborg
Framtid: Zero en helt elektrisk motorcykel
Min favorit, en österrikisk KTM
Det blev fyra timmar i värmen på Svenska Mässan i fredags i ett annars ganska kylslaget Göteborg. Åkte tåg fram och tillbaka, ett tåg som gick i exakt tid, bara det!
Se även denna bildspecial.
Årets Hjulklapp
Så kom den då till sist, bilen jag beställde den sista augusti. Så nu får den bli årets (h)julklapp till mig själv. Av alla bilar som jag haft så är detta faktiskt den första kombin. Har man sommarstuga så blir det en hel del skjutsande på grejor och då kan det vara bra med en bil som går att lasta ordentligt. Vad det är för bil? Jo, en Peugeot 308 SW diesel med automatväxellåda.
.
Bytt bil
Har idag bytt in vår röda 308:a mot en ny silverblå Peugeot 308 SW. Alltså en kombi den här gången, vilket inte är så dumt när man ska köra grejor till sommarstugan. Det är en s k miljöbil med dieselmotor och automatväxellåda. Precis som på den förra är den försedd med panoramaglastak som ger ett fantastisk ljus inne i kupén. Fast det dröjer till början på december tills vi får den. Den byggs på beställning nere i Frankrike.
.
Easy Rider -lightversionen
Jag har ägt en säger en moped i mitt liv, en Rex Sport 65. Precis en sådan som på bilden. Det enda som fattas är störtbågen framför motorn. Jag döpte den till Pussycat (!) och klistrade på det namnet på tanken med Dymo-tape som var nytt då. Den tillverkades i Halmstad, men hade en tysk Victoria-motor. Jag kapade av en bit av luftintaget till förgasaren för att få lite fräckare ljud..... Några längre färder blev det aldrig utan jag snurrade mest runt med den i Ljungby tämligen planlöst. Den vaksamme ser att den är utrustad med en earls-gaffel, vilket var en ovanlig konstruktion på mopeder.
Easy Rider? Läs här.
.
164:an i mitt hjärta
6 cylindrar, 145 hk och ljusblå klädsel i ull! King of the Road! Bilen kom 1968 och var en utvecklad och lyxigare version av Volvos 144-modell. Och min far var vänlig nog att låna ut den till mig på lördagskvällarna när det bar av till Silverdalen i Älmhult, Folkets Park i Halmstad, Tallhöjdens Värdshus i Simlångsdalen eller vad det nu kunde vara som var hett! Alla ville åka med och bilen hade en attraktionskraft som på något underligt sätt följde med in på dansgolvet. Bilen ställde ju lite krav på den egna klädseln, så det var skräddarsydd kostym med väst, Philip Morris Mulitfilter cigaretter och Ronson-tändare. Funkade rätt bra.............! Tur att man inte stötte på någon av de småländska älgarna när man susade hem i gryningen i alldeles för hög fart. Bilen gick som ett spjut!
.
Vit Volvo
Efter tre Volvo Amazoner köpte min far 1967 en 144:a som då var en helt ny modell. Vit med röd vinylklädsel! En klädsel man blev lagom svettig av att sitta på när solen gassade. Det är också den bil som jag körde ensam första gången med några dagar gammalt körkort. Det var när jag kom hem till Ljungby julen 1967. Den var bakhjulsdriven och "lätt i baken" och jag fick uppleva hur det är att få sladd nästan i första kurvan. Man ville ju stila och gasa på lite........
En av de tre Amazonerna var en skifferblå, precis som på bilden ovan.
